Embora não haja nenhum adversário no horizonte que consiga ameaçar o favoritismo de Renan Filho no caminho de volta ao governo do estado em 2026, três obras estruturantes, que ele corre para deixar prontas até sair da gestão Lula, podem alçar o seu status a imbatível, caso consiga cumprir as entregas.

Claro, este texto repercute a possibilidade que se coloca a partir do ‘acordo de Brasília’: com JHC (PL) não se candidatando ao governo do estado, e deixando o caminho livre para que o ministro seja o único nome de verdade na disputa.

A primeira: a duplicação completa da BR-101 em Alagoas. Rodovia mais importante do estado, começou a ser duplicada (pasmem) em 2008, passando inclusive pela gestão de um ministro alagoano (Maurício Quintella). Restam ainda trechos entre São Sebastião e São Miguel dos Campos.

Já na segunda maior cidade do estado, o desafio é entregar ao menos algumas etapas do VLT de Arapiraca. A obra já foi prometida por vários gestores e chegou a virar chacota, mas ganha veracidade com o início dos trabalhos nos canteiros.

Outra obra muito sonhada por empresários e população do baixo São Francisco é a ponte Penedo-Neópolis - equipamento prometido por vários governantes nos últimos 50 anos, é cara e depende de muito empenho de Renan para ser concluída ainda antes de abril do ano que vem.

Se encaminhar os três itens ainda antes de deixar o ministério, a candidatura de Renan ganha outro patamar no estado - o que pode impulsionar inclusive nomes que circundam ao redor de sua candidatura, como Renan Calheiros ao senado e os federais do MDB.

No entanto, é necessário ter cuidado com o ‘outro gume’ da faca: fazer muita fumaça e deixar as obras pela metade pode impactar negativamente na avaliação do ministro - e ao mesmo tempo, dos seus companheiros de chapa.