A construção da ponte sobre o Rio São Francisco, que ligará os municípios de Penedo (AL) e Neópolis (SE), na BR-349/AL/SE, alcançou um novo marco de execução. A obra do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) atingiu 50% de conclusão e avançou para uma etapa estratégica com a instalação das primeiras vigas da superestrutura.

“A construção segue um cronograma bastante acelerado. Já iniciamos o lançamento das vigas e os pilares estão concluídos, tanto em terra quanto no rio. Temos uma expectativa muito grande para, no final deste ano, entregar a ponte 100% concluída”, diz o superintendente do DNIT em Alagoas, André Paes.

Até o momento, cinco vigas foram instaladas no lado sergipano, de um total de 120 previstas para compor a ponte. Cada peça possui 35,39 metros de comprimento, cerca de 2 metros de altura e pesa, aproximadamente, 80 toneladas.

De acordo com o engenheiro do DNIT responsável pelo empreendimento, Carlos Manoel Melo, a obra encontra-se, no momento, na fase final da infraestrutura da ponte, avançando para a etapa de mesoestrutura e iniciando a superestrutura. “Já estamos começando a executar a pré-laje e, agora em abril, devemos iniciar a execução da laje”, explica.

Para Manoel, a travessia é um sonho histórico para toda a região do Baixo São Francisco. “Uma ligação direta e de uma importância gigante para a população”, completa.

Thyago Farias, servente de obras e morador de Penedo (AL), diz que a geração de empregos vai ser uma das principais melhorias que a ponte trará para os dois estados. “É muito gratificante estar aqui. É uma obra que vai durar para sempre e que vai ficar marcada na história, e eu fiz parte”, declara.

Com o avanço recente, o empreendimento segue em ritmo acelerado e mobiliza mais de 170 trabalhadores. A obra já recebeu mais de R$ 80 milhões em investimentos e tem previsão de entrega para dezembro deste ano. No estágio atual, foram cravadas 46 das 68 estacas planejadas e executados 36 dos 54 pilares que darão sustentação à estrutura.

A ponte terá 1,18 quilômetro de extensão e 18 metros de largura. No trecho navegável, contará com um vão de 150 metros e altura de 30 metros, sendo aproximadamente 18 metros acima do nível do rio, garantindo a passagem segura de embarcações. A estrutura também foi projetada para atender diferentes modais, com ciclovia, passeios para pedestres, acostamentos e faixas de rolamento, além de sistema de iluminação em toda a sua extensão.

O investimento total é de aproximadamente R$ 207 milhões, com recursos federais do Novo PAC. Com a conclusão dos serviços, a malha rodoviária passará a atender aos padrões federais de qualidade e manutenção, proporcionando maior conforto e segurança para os usuários. A nova ligação eliminará a necessidade de travessia por balsa entre os dois municípios, reduzindo o tempo de deslocamento.

A obra deve impulsionar a economia regional, fortalecendo o turismo, o comércio e o transporte de cargas, além de ampliar a integração logística e econômica entre municípios de Alagoas e Sergipe. Também deve facilitar o acesso a serviços essenciais, contribuir para o escoamento da produção local e promover a redução de custos logísticos.

É o que destaca o aposentado Luiz Roberto Alcântara, morador de Neópolis (SE). “Vou semanalmente a Penedo, principalmente por conta do comércio, que é mais em conta. Com a ponte, tudo será mais fácil, não vamos mais precisar gastar com lancha ou balsa. Será muito melhor”, celebra.

Desde o início das intervenções, o projeto tem apresentado evolução constante. Em etapas anteriores, foram concluídos serviços importantes da infraestrutura, como a execução de estacas, pilares, travessas e pré-lajes, que garantem a base necessária para o avanço da superestrutura agora em andamento. Com a progressão das fases construtivas, a expectativa é de que os próximos meses sejam marcados pela intensificação da montagem da ponte e consolidação de sua estrutura principal.

Melhorias na BR-349/AL

Paralelamente à construção da ponte, o DNIT também executa obras de melhoria no trecho federalizado da BR-349/AL. Com investimento de aproximadamente R$ 41,1 milhões, os serviços abrangem 126,9 quilômetros da rodovia, incluindo intervenções como implantação de sinalização horizontal, recuperação do pavimento e aplicação de microrrevestimento asfáltico em diferentes segmentos. As equipes também atuam na recomposição de dispositivos de segurança, substituição da sinalização vertical e revitalização de travessias urbanas, como no município de Coruripe.

A nova malha da BR-349/AL contempla as antigas rodovias estaduais AL-105 e AL-101, no percurso que liga Marechal Deodoro até a nova ponte em construção sobre o Rio São Francisco.