Uma explosão em uma composição da Linha 12-Safira interrompeu, na manhã desta quinta-feira (23), a circulação dos trens das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, operadas pela concessionária Trivia Trens, em São Paulo. Vídeos gravados por passageiros mostram o momento em que uma explosão é seguida pelo surgimento de chamas na parte externa do trem, provocando gritos e correria dentro da composição.

Apesar dos danos, ninguém ficou ferido. Um dos vagões ficou carbonizado na parte interna e externa. A ocorrência também interrompeu o Serviço Expresso Aeroporto e provocou transtornos para milhares de passageiros, que precisaram caminhar pelos trilhos e deixar a ferrovia com auxílio da Polícia Militar.

Segundo Paulo Ferreira, diretor de Operação da Trivia Trens, a causa provável do incidente foi um curto-circuito em uma composição.

“Um possível curto-circuito em um dos trens acabou desligando as subestações de energia”, afirmou o diretor.

A concessionária informou que a interrupção do fornecimento de energia ocorreu no trecho entre as estações Brás e Sebastião Gualberto, afetando toda a operação das três linhas.

Com a paralisação, passageiros foram obrigados a abandonar as composições. Imagens registradas pelo helicóptero da TV Globo mostraram policiais militares auxiliando pessoas a atravessar um muro com apoio de um caminhão estacionado na Avenida Celso Garcia, sob o Viaduto Alberto Badra. Idosos e passageiros com mobilidade reduzida também receberam auxílio para caminhar pelos trilhos e subir um barranco até alcançar a via pública.

A concessionária informou que, por questões de segurança, realizou o desembarque assistido dos passageiros que estavam em uma composição nas proximidades da Estação Brás, acompanhado por equipes operacionais.

A falha provocou reflexos em toda a rede. Passageiros migraram para a Linha 3-Vermelha do Metrô, que passou a operar com plataformas lotadas.

Para reduzir os impactos, a Trivia Trens acionou o Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese), disponibilizando 21 ônibus para atender o trecho entre as estações Bresser-Mooca e USP Leste.

A empresa informou ainda que a Linha 11-Coral passou a operar parcialmente, entre as estações Estudantes e Corinthians-Itaquera, enquanto as linhas 12-Safira, 13-Jade e o Serviço Expresso Aeroporto permaneceram temporariamente interrompidos.

Em nota, a concessionária informou que equipes técnicas foram mobilizadas para identificar a origem da falha e restabelecer a circulação.

“As equipes técnicas atuam no local para identificar a causa da ocorrência e realizar os reparos necessários, com o objetivo de restabelecer a circulação dos trens no menor tempo possível.”

O Metrô de São Paulo informou que reforçou a operação para absorver o aumento da demanda provocado pela interrupção do serviço ferroviário. Segundo a companhia, dois trens extras foram colocados em circulação, as integrações nas estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera foram liberadas desde as 6h, houve manobras operacionais nas estações Tatuapé e Penha para ampliar a oferta de viagens, além do envio de composições vazias às plataformas mais movimentadas e reforço de funcionários nas estações de transferência.

Terceiro dia seguido de falhas

Esta foi a terceira ocorrência consecutiva registrada desde que a Trivia Trens assumiu definitivamente a operação das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, à meia-noite da última terça-feira (21), encerrando o período de operação assistida realizado em conjunto com a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Na quarta-feira (22), passageiros já haviam enfrentado atrasos nas linhas 11-Coral e 12-Safira. Na Linha 12, uma falha em equipamento de via começou às 8h52 e só foi solucionada durante a madrugada desta quinta-feira. À noite, a concessionária informou que os trens operavam com velocidade reduzida entre Tatuapé e Engenheiro Goulart e acrescentou duas composições para minimizar os impactos.

Durante os dois meses de transição da concessão, a Linha 11-Coral concentrou aumento no número de ocorrências. Levantamento da TV Globo e do g1 apontou crescimento de 275% nas falhas registradas no primeiro semestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano anterior. Já a Linha 12-Safira apresentou redução de 18% nas ocorrências, enquanto a Linha 13-Jade manteve índices semelhantes.

Concessão prevê R$ 14,3 bilhões em investimentos

A Trivia Trens passou a administrar 101,8 quilômetros de malha ferroviária distribuídos em 32 estações, além do Serviço Expresso Aeroporto, responsável pela ligação entre a Barra Funda e o Aeroporto Internacional de Guarulhos. As três linhas transportam juntas quase 1 milhão de passageiros por dia.

A concessionária assumiu os 92 trens anteriormente operados pela CPTM e deverá incorporar outros 15 veículos ao longo dos 25 anos de contrato.

Vencedora do leilão realizado pelo Governo de São Paulo em março do ano passado, a empresa se comprometeu a investir R$ 14,3 bilhões na modernização da malha ferroviária. Entre as metas estão a construção de oito novas estações, ampliação da rede em 25,8 quilômetros, renovação completa da via permanente, substituição de 35 quilômetros de trilhos, troca de 10 mil dormentes e intervenções em cerca de 300 pontos com restrições operacionais.

Segundo a concessionária, também foram realizadas mais de 1.300 horas de treinamento para equipes de atendimento, segurança, tráfego e manutenção durante o processo de transição, com o objetivo de preparar a operação das linhas assumidas.