Avenida Fernandes Lima ganhará novas vias alternativas para desafogar trânsito

Quem transita diariamente pela Avenida Fernandes Lima, certamente já deve ter enfrentado um grande congestionamento em horários de pico no trânsito. Não é de hoje que o cidadão maceioense sofre com o tráfego intenso no principal corredor de transporte público da capital alagoana.

A implantação de eixos viários paralelos à avenida foi a solução encontrada pela equipe de Planejamento da Secretaria de Transporte e Desenvolvimento Urbano (Setrand), liderada pelo engenheiro Mosart Amaral.

Os eixos terão o formato de binários – duas vias paralelas, de mão única e sentido contrário - e servirão como vias de escoamento do trânsito para a otimização do tráfego na área, medida que, segundo Amaral, vai facilitar significativamente a vida e a rotina de quem depende da Fernandes Lima como principal via de acesso.

“Estamos trabalhando ininterruptamente para melhorar a mobilidade urbana da Grande Maceió. É desejo do governador Renan Filho investir veementemente na capital. Com a criação dos eixos paralelos, a população terá não só a tão saturada Avenida Fernandes Lima como o trajeto, mas também outras duas rotas alternativas”, ressaltou Mosart Amaral.

A obra compreende dois eixos viários: o Eixo Quartel e o Eixo Cepa. O Eixo Quartel terá cerca de seis quilômetros de cumprimento, com início na Rua Marieta Lages, no Farol, estendendo-se até a Rua Ranildo Cavalcante, na Gruta, e configurando-se como uma alternativa de circulação viária no sentido sul/norte e leste da região Metropolitana de Maceió.

O Eixo Cepa, por sua vez, terá cerca de nove quilômetros de extensão. O binário tem início entre as ruas Frei Caneca e Luiz de Mascarenhas, no Farol, e vai até o Ibama, na Gruta. Em seu trajeto, o Eixo Cepa conecta as regiões norte/sul e oeste da cidade.

Os eixos se relacionam com os grandes polos do Jacintinho, Feitosa, Pinheiro e Jardim Petrópolis em suas posições leste-oeste, onde está concentrada uma expressiva proporção de integrações, uma vez que para estas localidades convergem diversos sistemas de transporte público – municipais e intermunicipais - que atendem a demanda da região.

As obras estão previstas para terem início em outubro deste ano e devem durar cerca de três meses.

Além de servirem como vias opcionais, os binários fazem parte também das obras preliminares que antecedem a implantação do VLT - que será localizado na Fernandes Lima. Com as vias, será possível minimizar os transtornos que serão causados pela obra do VLT, conforme explicou o secretário Mosart Amaral.

“Estamos vivenciando um momento de crise, mas o VLT é um projeto no qual estamos colocando todo o empenho possível para que venha a ser uma realidade para nossa capital. Enquanto batalhamos pela viabilidade da obra do VLT, precisamos deixar a cidade pronta para recebê-lo assim que o recurso for assegurado. Os transtornos existirão, mas estamos garantindo desde já que sejam mínimos, através da criação dessas vias paralelas”, disse o gestor.

A introdução dos binários irá transpor diversas barreiras existentes, como o Cepa, 59° Batalhão de Infantaria Motorizada, Hospital do Açúcar, Hospital Portugal Ramalho e alguns lotes de residência.

A obra contempla pistas de rolamento, calçadas, iluminação pública, além de muros vazados nas propriedades, estruturas que garantirão a segurança dos pedestres que circulam nestes locais.

“É indiscutível a importância dos eixos Cepa e Quartel no contexto atual. Dobrando a capacidade de escoamento, estamos dando aos usuários do sistema de transporte público e individual a oportunidade de utilizar vias secundárias para deslocamento, sem a necessidade obrigatória de retornar à Avenida Fernandes Lima”, completou Amaral.

Consequentemente, a intervenção do Estado vai reduzir notavelmente o congestionamento no principal corredor estruturante da capital. “Além de estarmos contribuindo imensamente para o bem-estar da população e para o desenvolvimento urbano da cidade de Maceió", explicou o secretário de Transporte e Desenvolvimento Urbano.