De acordo com especialistas, recarregar carros elétricos em garagens de edifícios, inclusive em subsolos, é colocar em risco a vida de quem reside ou faz uso daqueles espaços. Em Sergipe, por exemplo, o Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura (CREA/SE) já emitiu nota com parecer técnico alertando sobre incêndios envolvendo baterias de íons de lítio. Como em Alagoas, principalmente na capital, o número desses modelos de veículo vem aumentando e, para se adiantar a uma possível problemática, o Ministério Público do Estado de Alagoas (MPAL), por meio da 66ª Promotoria de Justiça (Urbanismo), instaurou uma notícia de fato e enviará, nesta terça-feira (10), ofício ao Corpo de Bombeiros Militar (CBMAL) solicitando os esclarecimentos necessários sobre métodos preventivos e segurança.

De posse da nota técnica do CREA/SE, o promotor de Justiça Jorge Dória demonstrou grande preocupação, pois, segundo o relatório, incêndios causados pelo excesso de aquecimento das referidas baterias são, geralmente, de difícil controle. “É preciso que acendamos o alerta e já nos antecipemos para trabalhar a prevenção. No Brasil, ainda não há uma legislação federal que discipline isso, mas a venda de carros elétricos é crescente e, comumente, os proprietários têm utilizado esse formato para recarregar seus carros, apenas usando as tomadas dos prédios. Confirmadamente, o eletrólito pode superaquecer as baterias, e elas explodirem, a nota afirma isso. Acionamos os bombeiros para colhermos informações e fazer a adoção das providências, pois é importante encontrarmos a forma correta para enfrentar o problema em Maceió e, consequentemente, evitar quaisquer tragédias”, destaca Jorge Dória.

De acordo com a Nota Técnica do Crea de Sergipe, o superaquecimento de uma bateria ultrapassar 1.000°C, valor muito acima do previsto em projetos convencionais, ressaltando que estruturas de concreto em situação de incêndio com temperatura a partir de 600°C já tendem a comprometer severamente a integridade estrutural do edifício, podendo levá-lo a colapso total. Além disso, pela potencialidade, compromete a segurança, também, de prédios localizados na s adjacências.

A recomendação dos engenheiros sergipanos foi que “a recarga seja realizada em estações de recarga, em áreas abertas, na parte exterior de toda e qualquer edificação. Em áreas abertas, as estações de carregamento devem guardar o distanciamento mínimo de 3m entre veículos e, em caso de distanciamento menor, enclausurar os limites de uso da estação de recarga coibindo, em caso de sinistro, que o possível incêndio se propague”, diz um trecho do documento.

“Agora vamos aguardar a manifestação do Corpo de Bombeiros e aprofundar as discussões sobre o assunto. O Ministério Público, evidentemente, vai se posicionar diante dos estudos que a sua equipe técnica lhe repassar. Prevenir sempre será o melhor caminho”, conclui o promotor de Justiça Jorge Dória.