Em velório de Gabriel Diniz, Wesley Safadão chora e é consolado pela família
O cantor, que é padrinho de Gabriel Diniz, chorou copiosamente ao se despedir do cantor

O velório de Gabriel Diniz já recebeu mais de 6 mil pessoas no Ginásio Poliesportivo Ronaldo Cunha Lima, no Cristo Redentor, em João Pessoa (PB). O cantor, que morreu num acidente aéreo nesta segunda-feira, dia 27, recebeu homenagens de parentes, amigos e famosos. O pai do artista, Cizenato Diniz, comentou que não espera que os fãs prolonguem a tristeza. Wesley Safadão chegou no início da tarde e evitou falar com a imprensa.
O cantor, que é padrinho de Gabriel Diniz, chorou copiosamente ao se despedir do cantor, a quem chama de irmão. Wesley ficou abraçado ao pai do artista, Cizenato, após chegada com a mulher, Thyane Dantas. Durante a permanência na cerimônia, Safadão foi consolado por outros integrantes da família Diniz.
A cerimônia de despedida foi aberta ao público após às 8h. A expectativa é que o sepultamento aconteça ainda nesta terça-feira, no Cemitério Parque das Acácias. No início da tarde desta terça, um altar religioso foi montado no ginásio e o padre Luiz Carlos Machado, reitor do seminário da arquidiocese da Paraíba, rezará uma missa.
Uma banda com sanfona e um baixo também fazem parte do tributo. Fãs e amigos entoaram músicas católicas durante a cerimônia, entre elas "Noites traiçoeiras", sucesso na voz de Padre Marcelo Rossi.
O corpo de Gabriel Diniz foi liberado do Instituto Médico Legal de Sergipe (IML), em Aracaju, com destino a João Pessoa (PB), na noite desta segunda-feira.
O cantor e outros dois ocupantes morreram na queda de uma aeronave de pequeno porte, no povoado de Porto do Mato, em Estância, no sul do Sergipe nesta segunda-feira. Os dois mortos, além de Gabriel, eram Linaldo Xavier, piloto, e Abraão Farias, copiloto da aeronave.
A aeronave não tinha autorização para realizar o serviço de táxi áereo , segundo registro na Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O monomotor PT-KLO, pertencia ao Aeroclube de Alagoas, em Maceió. Fabricada em 1974, podia ser usada apenas para voos de instrução.
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