Equipes do Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT) retomaram, ainda no final de março, a instalação de segregadores na orla de Maceió. O serviço começou pela Avenida Álvaro Otacílio, no bairro Jatiúca.

A colocação do equipamento tem como objetivo coibir todos os giros a esquerda ao longo da via, sejam de veículos que trafeguem pela orla e desejem seguir sentido continente ou também para quem faz o trajeto contrário. As únicas exceções são nas interseções semafóricas em que o giro à esquerda já faz parte dos movimentos regulamentados. Neles não haverão alterações. São elas:

Encontro da Av. Álvaro Otacílio com a Av. Professor Sandoval Arroxelas

Encontro da Av. Álvaro Otacílio com a Rua Deputado José Lages

Encontro da Av. Álvaro Otacílio com a Av. Dr. Júlio Marques Luz

Encontro da Av. Álvaro Otacílio com a Av. Dr. Antônio Gomes de Barros

Luciano Martins, diretor executivo de Engenharia de Tráfego e Mobilidade do DMTT, falou sobre a medida. "Essas proibições de conversão à esquerda visam reduzir os conflitos ao longo da orla, o que reduz os riscos de sinistros e beneficia o tempo de viagem dos longos trajetos pela região, em especial do transporte público", explicou.

A medida tem como base estudos que comprovam que a proibição de conversões à esquerda em alguns cruzamentos reduz as chances de acidentes na via, especialmente em cruzamentos onde essas manobras são frequentes e perigosas, principalmente quando é executada em vias com tráfego intenso.

Ainda em cima do estudo, existe a possibilidade de melhora no fluxo da via a partir da proibição das conversões à esquerda. A análise indica que ao proibir essa manobra em alguns pontos, a via pode ter redução no número de congestionamentos e diminuir os tempos de viagem. Isso acontece porque essas manobras podem interromper o fluxo contínuo do tráfego, causando atrasos.

"É importante ressaltar que com as conversões permitidas, em caso de colisões durante esse tipo de manobra, além do risco à integridade física de condutores e pedestres, na melhor das hipóteses há o prejuízo ao trânsito, um transtorno que com a proibição tende a reduzir", comentou o diretor-presidente do DMTT, André de Alcântara Costa.

A ideia é reimplantar os segregadores como havia antes do trabalho de recuperação do asfalto na região e expandir a colocação do equipamento até a Av. Professor Sandoval Arroxelas.