A Prefeitura de Maceió renovou parte da frota do transporte público municipal com a aquisição de 105 novos ônibus, dos quais 97 são equipados com ar-condicionado, entradas USB, elevador para pessoas com deficiência e tecnologia BlueTec 6, voltada à redução de emissão de gases poluentes. A iniciativa faz parte de um conjunto de ações voltadas à mobilidade urbana, executadas pelo Departamento Municipal de Transportes e Trânsito (DMTT).

Desde 2021, a gestão municipal tem promovido mudanças no transporte coletivo com medidas como a redução do valor da tarifa. Em janeiro de 2021, a passagem caiu de R$ 3,65 para R$ 3,35. Mesmo após o reajuste em maio de 2023, a tarifa permaneceu em R$ 3,49, sendo uma das mais baixas entre as capitais brasileiras.

O Passe Livre Estudantil, criado em 2021, é outro programa em andamento. Ele beneficia mais de 50 mil estudantes da capital e da Região Metropolitana. Entre setembro de 2021 e fevereiro de 2025, foram realizados 32,2 milhões de embarques gratuitos. O número de estudantes com o cartão Vamu Escolar passou de 27.968 para 58.836 em 2024, representando um aumento de 110,3%. A economia estimada para os estudantes é de R$ 55,1 milhões desde a implantação do programa.

O programa Domingo é Livre, iniciado em abril de 2022, permite que os moradores da capital utilizem os ônibus gratuitamente aos domingos. Desde então, mais de sete milhões de embarques gratuitos foram registrados. No primeiro quadrimestre de 2025, a média foi de 49 mil embarques por domingo. A economia para os maceioenses é estimada em R$ 25,8 milhões.

Para ter acesso à gratuidade dominical, é necessário o cartão Cidadão do sistema Vamu Mobilidade, que pode ser adquirido em terminais de ônibus, na sede do DMTT (Tabuleiro do Martins) e no Vamu Mobilidade (Centro).

Além da nova frota de ônibus, a prefeitura reformou os terminais do Eustáquio Gomes e do Village Campestre II, e iniciou a reconstrução do terminal do Rosanne Collor. Também há projetos para reestruturação de outros equipamentos de transporte, como o terminal do Benedito Bentes.

Entre as obras anunciadas está o sistema de BRT (Bus Rapid Transit), que deve atender mais de 600 mil pessoas por dia. Também houve expansão da malha cicloviária, que passou de 30 km para mais de 90 km, com integração entre ciclovias e ciclofaixas em bairros como Canaã, Gruta de Lourdes e nas avenidas Durval de Góes Monteiro e Fernandes Lima.

No aspecto tecnológico, semáforos inteligentes com conexão 4G estão sendo instalados para permitir ajustes remotos e melhorar a fluidez do trânsito. Estudos de tráfego continuam sendo feitos, considerando o crescimento de 44% na frota de veículos em Maceió nos últimos 10 anos, o maior entre as capitais nordestinas.

Para os próximos anos, está em elaboração o Plano de Mobilidade Urbana de Maceió (PlanMobi), com participação do DMTT, Iplam, Seminfra e Semaemi, e apoio da Fundação Getúlio Vargas (FGV), com foco em planejamento e estudos técnicos para aprimorar o sistema viário municipal.